船舶ais日期为什么改不了
设置不了。这是日本FURUNO AIS FA-150船舶自动识别仪，FA-150 一旦开机就立刻接收安装有 AIS 船舶的数据。 这些在标绘器上显示的船舶位置以图标的形式显示 。
您好！您是否未开通卫星数据导致船位在远洋航行中无法及时更新，目前船讯网卫星数据正在免费试用，快快来体验下吧。另外船讯网岸基船位服务永久免费使用，卫星数据也在免费长期试用中。
原因很多船舶AIS接收存在问题，或者船舶关闭了AIS。船讯网服务器或解析存在延迟或断网。查询者网络信号不好，手机、电脑网络太慢。
船讯网更新船舶动态是基于岸基属于更新的。当船舶距离岸基中心很远的时候就无法更新。预到时间正常情况下是准确的。你不放心的话可以和船舶公司联系或者给船上发邮件。
审核修改信息：海事管理机构会对修改申请进行审核，核实申请人身份、所提供的证件证明和修改内容是否符合实际情况以及相关法律法规要求。
打开NMRmanager软件，点击LOGIN图标登录。输入登录用户名和密码，点击searchdatalog图标进入查询界面。进入界面点击需要修改的静态数据，然后点击确定退出。
ais静态数据怎么修改
1、打开NMRmanager软件，点击LOGIN图标登录。输入登录用户名和密码，点击searchdatalog图标进入查询界面。进入界面点击需要修改的静态数据，然后点击确定退出。
2、使用说明书：将本船的船首对准某一个目标.按【发射/节电】键发射。打开维修菜单。选择【船首船首】。用左右键调整即可。退出维修菜单。
3、不能随便改的，得经过厂家，得按船舶证书来。参考这个：AIS设备是一种双向的识别系统，正确输入相关的信息可使他船和VTS系统容易识别和监控，也能有效发挥AIS设备的作用。AIS设备需要输入船舶的静态和动态数据。
4、点号的话直接改文件名重命名就可以了，如果一个测站有多站数据，命名点的时候前四个字符一样，后面的字符是时段，把数据导入到静态解算软件里面，左边菜单有中一项，观测数据文件，在那里面可以改天线高。
5、首先打开科力达静态处理软件。其次开始新建项目，修改项目名称、施工单位、坐标系统、选择相对应的控制网等级。最后选择并点击数据输入、增加观测数据、选中STH格式的文件、点击确定即可更换格式。
6、即上次调用函数的时候，如果我们给静态变量赋予某个值的话，下次函数调用时，这个值保持不变。静态变量 类型说明符是static。
AIS船长、宽设置
在设置中找到参数修改，详细调节方法可以参考赛洋领航AIS9000说明书操作步骤来完成。使用说明书：将本船的船首对准某一个目标.按【发射/节电】键发射。打开维修菜单。选择【船首船首】。用左右键调整即可。
国际海事组织号码(简称IMO号码)、AIS天线的位置(可知船长和船宽)、船舶种类等，这些相对固定的数据在安装AIS设备时输入；动态数据主要有航行状态、吃水、本航次目的港、预计抵达时间、设置报警的CPA/TCPA值、海员数等。
由于航标设在流动的水中，受水流的影响漂移半径在10—30米左右。为了达到同样的安全系数，航槽只好相应加宽。
AIS采用船舶全球唯一编码体制，即MMSI码来作为识别手段。每一船舶从开始建造到船舶使用解体，给予一个全球唯一的MMSI码。ASI技术标准规定：每分钟划分为2250个时间段。
我轮系靠锚泊船,我轮如何设置AIS状态?
我轮系靠毛泊船。涡轮如何设置ais状态？如果轮船停靠。抛锚。停船之后。就应该按照正常的ais状态将上面的。信号发出去。可以让别人搜到你停泊灯信号就可以了。
船舶ais设置离锚报警步骤如下：选择设置。点击报警，导航，拖锚。选择闹钟以启用警报。选择设置半径，然后在海图上选择一个距离。选择返回即可。
开机：按开/关键开机自检正常，电源应常开。2航行数据设置： ——按MENU键进入“初始设置”选择“航行数据设置”。 ——输入本机密码进行航行数据设置。 ——输入航次目的地、抵达时间、船舶状态和人员数目等资 料并储存。
在AIS系统下可完全改变这一状况。由于AIS状态下的电子航标是不会移位的，因灯浮漂移而造成船舶搁浅的因素也就不成立，部分搁浅事故也就可以避免。